SuperLeicht-Schiene AK mit Rand & klappbar(Paar=2 Stück)
Länge: 2500/1250 mm

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Hersteller
Mauderer
EAN/MPN
4036695208144 / AK25/06
Lieferzeit
6 - 8 Werktage

Ausführungen/Varianten
Produktbeschreibung

Die gewichtsoptimierten Schienen aus dem SuperLeicht- Programm dienen zum Verladen von kleineren Geräten im Garten- und Landschaftsbau oder von leichteren Fahrzeugen wie Motorrädern. Die leichte Verladerampe mit Rand ist aus hochfestem Aluminium-Strangpressprofil und optimiert das Verhältnis von Tragkraft, Eigengewicht und Transportmaß. Der beidseitige Rand gibt dem Fahrzeug Führung. Stabile Aluminiumgelenke in der Schienenmitte reduzieren die Gesamtlänge um die Hälfte. Somit lassen sich die Verladeschienen platzsparend im Pkw oder auf dem Anhänger verstauen. Sie sind rutschfest profiliert und können mit einem Bolzen-Set gegen Abrutschen gesichert werden. Die klappbare AK-Rampe ist optimal für leichtes Gerät mit Luftbereifung. Häufig wird sie auch als mobile Rollstuhlrampe oder als Motorradrampe eingesetzt.

  • ideal für Rollstühle, kleinere Fahrzeuge im Garten- und Landschaftsbau und leichte Baufahrzeuge
  • leichte, klappbare Rampe aus hochfestem Alu-Strangpressprofil
  • besonders sicheres Verladen durch beidseitigen 65mm-Rand
  • rutschfestes, aufgeprägtes Profil
  • 145mm-Auflager, mit Bohrung für Bolzen zur sicheren Positionierung
  • gewichtsoptimiert und daher besonders leicht
  • platzsparend, da mittig klappbar (robustes Alugelenk)
  • Anti-Rutsch-Beschichtung gegen Aufpreis möglich
  • auf Anfrage mit Einhängehaken zur sicheren Positionierung
  • Deutsche Handwerksqualität - Made in Germany
Produktdaten zu Mauderer SuperLeicht-Schiene AK mit Rand & klappbar(Paar=2 Stück) Länge: 2500/1250 mm
Gewicht:9,0 kg
Auflagerlänge:145 mm
Ausführung:klappbar & mit Rand
Fahrflächenbreite:195 mm
Gesamthöhe:120 mm
Hinweis:Maße und Gewichte können produktionsbedingt abweichen.
Holmhöhe:65 mm
Länge:2500/1250
Tragkraft (Paar):550 kg
Achslastverteilung:50/50 %
Angenommener Achsabstand:1500 mm
Auffahrhöhe min./ max.:0/ 660 mm
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